东门站与大剧院站的出站换乘通道
本帖最后由 江岸行 于 2025-12-21 17:03 编辑深圳地铁更新了新开线路的安保区范围图，东门站与老街站、大剧院站与红岭南站的出站换乘通道清晰可见，罗湖地铁交而不换的窘境有一点点改善。
本帖最后由 江岸行 于 2025-12-21 17:15 编辑
我印象中若干年前，罗湖区张罗沿着建设路底下建设东门站与老街站的出站换乘通道，不知最后怎的，这条换乘通道没有落地，东边冒出一条换乘通道来了
找到了：
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罗湖区发展和改革局关于深南东路轨道站点连通工程可行性研究报告的批复
发布日期：2021-06-01浏览次数：730
2021年5月31日，罗湖区发展和改革局批复深南东路轨道站点连通工程可行性研究报告。项目总投资估算为7840.25万元，主要建设内容为新建1条地下通道，通道位于深南东路北侧、建设路东侧人行道下方，南接在建地铁5号线建设路站西侧地下24小时过街通道，北接现有地铁1号线老街站B出口，通道长148米，结构净宽4~6米，净高3.5~4.5米。
罗湖区发展和改革局
2021年5月31日 东门站换乘位置还是偏东了些 Vektorim 发表于 2025-12-21 18:34
东门站换乘位置还是偏东了些
要考虑地下空间吧，能有就不错了 江岸行 发表于 2025-12-21 18:58
要考虑地下空间吧，能有就不错了
总比夏天出来一身汗强 江岸行 发表于 2025-12-21 18:58
要考虑地下空间吧，能有就不错了
显然是被一堆楼挡住了 只能把换乘通道修在道路下方
有就行了 差不了多少 能在地下换就比地面换快很多{:6_171:} 在地面温度特别热或特别冷或者下雨，这地下通道真的是太好了:D:D Vektorim 发表于 2025-12-21 18:34
东门站换乘位置还是偏东了些
中间那一排楼地下都有商超不是从东边绕就是西边（西边火车道直接排除了）{:6_172:} 东门-老街，红岭南-大剧院，罗湖-人民南，湖贝-湖贝，还有多少对冤家对头隔着也不相连的 dleileid 发表于 2025-12-22 10:39
东门-老街，红岭南-大剧院，罗湖-人民南，湖贝-湖贝，还有多少对冤家对头隔着也不相连的 ...
红树湾-红树湾南 如果这么说，岗厦与岗厦北:lol 以后要是能再划条路出来，不用出闸机就好了，主要是可以节约安检时间，人多的时候安检太耽误时间了。 江岸行 发表于 2025-12-21 17:06
我印象中若干年前，罗湖区张罗沿着建设路底下建设东门站与老街站的出站换乘通道，不知最后怎的，这条换乘通 ...
会不会你说的那个位置，是17号线老街站的站位，北接原老街站，南接东门站 dleileid 发表于 2025-12-22 10:39
东门-老街，红岭南-大剧院，罗湖-人民南，湖贝-湖贝，还有多少对冤家对头隔着也不相连的 ...
那还是红岭南和红岭南同一个站名不能换比较厉害 到现在都没有消息{:6_174:} 麦人喝茶 发表于 2025-12-22 15:45
以后要是能再划条路出来，不用出闸机就好了，主要是可以节约安检时间，人多的时候安检太耽误时间了。 ...
祈祷不用安检的可能性还高一点 风动 发表于 2025-12-22 16:20
会不会你说的那个位置，是17号线老街站的站位，北接原老街站，南接东门站 ...
不是，17号线老街站在建设路西边 本帖最后由 是你的小飞鱼呀 于 2025-12-24 07:28 编辑
Ganon 发表于 2025-12-22 16:50
那还是红岭南和红岭南同一个站名不能换比较厉害 到现在都没有消息
虚拟换 站外导向已经分开标记了
这个能连续计费 假的 不能连续计费 是你的小飞鱼呀 发表于 2025-12-23 08:55
虚拟换 站外导向已经分开标记了
这个能连续计费
这个UI真是无语，9/11那么小，路人关心的是红岭南这个站，还是9、11在哪里的逻辑关系都没搞清楚 dleileid 发表于 2025-12-23 09:19
这个UI真是无语，9/11那么小，路人关心的是红岭南这个站，还是9、11在哪里的逻辑关系都没搞清楚 ...
我也觉得 这个龟柱都有这个毛病 站点名称很大线路很小 上塘上芬附近也是其实更多人需要的是提示哪边是4号线哪边是6号线 不敢鉴于那俩玩意站名都不一样就没啥影响 红岭南这个确实有点列文虎克了（ 本帖最后由 Vektorim 于 2025-12-23 09:58 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-12-23 08:55
虚拟换 站外导向已经分开标记了
这个能连续计费
说一下虚拟换乘的事情，貌似有人辟谣，那个虚拟换乘的帖子也删了。官方也没有说明会虚拟换乘（参考琶洲站虚拟换乘早在去年12月12日就已经提出了，估计红岭南站无了）
但是计费时最短路径还是算红岭南换乘的{:6_164:}
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