开始试乘！又一条地铁新线，开通在即
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备受市民关注和期待的西安地铁15号线一期将于12月底开通初期运营今天（12月23日）西安地铁15号线一期邀请媒体试乘现在带你发现新线路亮点
西安地铁15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站（原工程名韩家湾站），均为地下线，线路串联丝路科学城、西部大学城、西安航天城三大区域，是西安主城区南部的主要客流走廊。
15号线采用A型列车，设计运行速度100公里/小时。共设车站13座，其中，换乘站3座，分别为——在郭杜西站，可换乘地铁6号线；在航天城站，可换乘地铁2号线；在东长安街站，可换乘地铁4号线。
15号线一期项目建成开通运营后，不仅能够满足西安市高新区、长安区及航天基地市民的基本出行需求，还覆盖了西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，能够有效缓解该区域的交通压力，对进一步完善横跨东西、通达南北的轨道交通线网体系，提升轨道交通服务水平，加强主城区南部与其他区域的融合发展等都具有十分重要的意义。
建设难点
建设团队自2020年开工建设以来，创下了多项施工记录。在祝村西—祝村区间首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段，在缩短工期、优化工序的同时，降低了施工作业对地面交通和环境的影响。在皇子坡站采用“厅台分离、明暗挖结合”打造我国黄土地层埋深最大车站，成功解决土层内大直径、超深竖井、复杂群洞等施工难题。
设计风格
西安地铁15号线一期采用“一线、双核、三区”的设计定位，深化挖掘站点周边历史文化、产业布局、区位规划等信息，将三区“高新技术、科教文化、航天产业”的联动发展为“弓”，线路串联为“弦”，推演出“弓奏弦鸣”的设计主题，并在该主题下分别对标准车站和重点车站进行演绎。
航天城站作为装修特色站，是15号线和2号线的换乘车站，装修设计主题为“慧聚云端、展翼载梦”。提取腾飞的翅膀作为空间设计元素，天花板采用铝方通结合冲孔铝板，以阵列组合的形式出现，犹如大鹏展翅，寓意自由、力争向上。中部透光膜布模拟出星空的效果，结合蓝色烤瓷铝板墙柱面，天地墙一体化整体设计，科技感十足。换乘通道结合航天科技画面展示，预示着西安科技与航天事业的蓬勃发展。
郭杜西站作为15号线和6号线的换乘站，沿用了6号线装修风格，车站内部装修，借鉴了中国传统古建屋脊造型，最大限度提升建筑空间高度，尽量减小乘客压抑感，淋漓尽致地展现了古今长安的文化底蕴。
邮电大学站为线路装修标准车站，提取 “韵律曲线”作为共性元素在天花板呈现，结合车站建筑空间布局，融合线路色及线路景观墙应用至付费区内侧墙面，凸显15号线的文化特征及线路识别性。车站中部视觉集中点以横书画卷作为不同区段的个性化表达，使车站装修设计在标准化基础上独具特色。
智慧化水平
地铁15号线全线部署智慧车站，并采用自动化等级最高的GOA4全自动运行系统，列车设计最高速度为100km/h，是西安市继地铁8号（环）线后第二条采用A2型地铁车辆的线路，具备智能化集成度高、安全稳定性好、舒适体验感佳以及能耗低的核心优势。同时根据线路客流分布、峰值预测，在开通运营初期将采取四六节编组列车混跑的运行模式，兼顾客流运输效率与成本控制。 车体采用铝合金材质，以“缤纷红”为主色调，采取“古韵流光，科技辉映”为设计灵感，将古城西安的深厚文化底蕴与现代科技感巧妙融合。车头采用流线型设计，搭配光影流线色带，从车身底部向上环绕，形成鲜明视觉对比；车灯设计融入毛笔笔触的飘逸曲线，大气磅礴，既彰显文化古都的独特气质，又传递出科技创新的时代精神。列车安装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，全线采用再生制动能量吸收装置，取消车载制动电阻，可有效节约能源。同时广泛使用云计算、生物识别、GIS等新技术与城轨业务融合，通过科技创新驱动城轨的高质量发展。
公众参与 开门问策
西安市轨道集团将在15号线开通后的三个月内，持续开展“公众参与 开门问策”活动，广大市民乘客可通过“西安地铁”官方新媒体平台，及时反馈关于线路设备设施、运营服务、文化建设等方面的意见建议。西安地铁15号线一期自2025年8月9日—11月29日开展了为期三个多月的试运行，工作线路于近日顺利通过相关政府工程验收及初期运营前安全评估，目前正处于开通初期运营前的最后准备阶段。待地铁15号线一期开通后，西安市轨道交通三期建设规划项目将实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。线路具体开通日期，请持续关注本公众号，让我们共同期待！
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