正式开通运营！这2条高铁，即将互联互通
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2025年12月26日，公司参建的宜昌至郑万高铁联络线（简称“宜昌至兴山高铁”或“宜兴高铁”）宜昌东至杨家塝段正式开通运营，为线路后续全面建成通车奠定了坚实基础。
宜兴高铁宜昌东至杨家塝段开通宜兴高铁作为沿江客运通道的重要组成部分，是国家“十三五”规划重点项目，也是贯彻落实长江经济带发展的重大工程。宜兴高铁新建线路全长108.485公里，本次开通的宜昌东至杨家塝段全长17.7公里，是全线施工条件复杂、技术标准要求高的关键段落。公司承担全线强电工程建设任务，主要包括隧道照明工程、电力供电线路敷设、配电设备安装、电气化接触导线安装等施工内容。项目建设团队以打造标杆工程为目标，克服地质条件复杂、桥隧相连、交叉作业多、工期紧张等挑战，高质量完成所有工程内容，确保这一关键区段按期高质量投入运营。作为公司首条设计时速350公里高铁强电项目，项目建设团队依托公司强大的实力和技术支持，以科技为刃，以匠心为尺，从策划准备、工艺提升、质量管理、过程管控、科技赋能四大方面着手，在接触网导线架设精度、张力补偿系统设置等方面寻找技术突破。根据桥梁与隧道占比极高的现实情况，项目建设团队精心优化接触网每一处悬挂参数，采用高强度、高精度装备材料，以“两面试两清单一样板”为抓手，通过精细化管理和严格的过程管控，确保列车受电弓在极限速度下的绝对平稳。宜兴高铁宜昌东至杨家塝区段的开通，标志着宜兴高铁建设取得新进展，将进一步缩短长江经济带各城市间的时空距离，对促进沿线旅游资源开发、推动乡村振兴、优化区域产业布局具有重要意义。
宜昌至兴山高铁
宜兴高铁即宜昌至兴山高速铁路，也叫宜昌至郑渝高铁联络线，是国家“十三五”规划项目，起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、宜昌高新区、夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁。全长108.38公里，正线桥隧比达95.13%。全线设宜昌东、下堡坪、兴山等站，设计速度350公里/小时，预计全线2026年建成通车。
截至目前，宜兴高铁宜昌城区段已基本完工，最后有待贯通的兴山东隧道正在加紧推进中。宜兴高铁全线建成通车后，将实现沪渝蓉高铁（沿江高铁）武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌的通行时间将从目前公路出行的2小时大幅缩短至高铁通车后约20分钟左右，宜昌至重庆的列车最快运行时间可缩短至3小时以内，对进一步完善长江经济带综合立体交通走廊、促进区域协同发展具有重要意义。
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