关于客流计算
我从怡景坐到翻身。5号线要坐两次，客流也要算两次吗？总感觉现在这客流统计不考虑乘坐距离，有点太粗糙了。 本帖最后由 Vektorim 于 2025-12-27 19:16 编辑应该只算一次，实际上客流计算是按照算法计算路径而非实际路径 比较好奇深圳地铁是按什么路径计算客流的 因为实际上他只能估算 也不知道你具体怎么坐的
你说按最短路径也不可能 因为这样11号线车公庙到前海湾相比1号线是绕一圈永远都计算不了客流了 难道是推算了乘坐习性？
而且深圳地铁应该也有自己的规则 就比如你坐2号线一直坐坐到8号线去了 总客流算两次 一次2号线一次8号线 是你的小飞鱼呀 发表于 2025-12-27 19:05
比较好奇深圳地铁是按什么路径计算客流的 因为实际上他只能估算 也不知道你具体怎么坐的
你说按最短路径也 ...
估计是按照距离、时间和换成次数，辅以不同的权重计算的。站台和车厢内的监控也能大概估计出来车厢内的人流。不过分线客流应该也就是个参考作用，具体到每一条线的客流很难完全精准。
2和8的贯通运营也是深圳刷客流的小秘籍了，平均能提高10w客流左右。 地铁集团内部有平均乘坐距离等更为详细的数据，只是不对外公布，普通大众知道个客流量数据就够了 sunxiaohai2003 发表于 2025-12-27 19:16
估计是按照距离、时间和换成次数，辅以不同的权重计算的。站台和车厢内的监控也能大概估计出来车厢内的人 ...
感觉是 尤其是车厢拥挤度显示上线之后应该有是粗略计算的功能的
但是有些线路好像没有emm
要是都有这个其实还是能有比较高的精度的2号线8号线那个秘籍不是深圳首创的 北京地铁老喜欢第二条线从第一条线终点站接出来不贯通 可以算两次客流 应该是鼻祖了 北京房山线和燕房线就是拥有同一个线路编号然后拆开了
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