Paulo 发表于 2026-1-2 22:40:17

2026年首日，东莞地铁全线达到65万客流

本帖最后由 Paulo 于 2026-1-2 23:04 编辑

如下图所示，1号线客流接近40万。

Paulo 发表于 2026-1-3 09:17:39

本帖最后由 Paulo 于 2026-1-3 21:30 编辑

分线数据：1号线数据达到39.8万人次，2号线应该在25万多左右，以上数据来源自东莞新闻

ps：目前有关39.8万属于1还是2辩论很多，先暂且按照今晚数据进行计算。如最终确定，将继续修改此文案


链接：https://webzdg.sun0769.com/web/video/content/715881?share=1

Paulo 发表于 2026-1-2 23:04:57

牛主任修复数据

xybwzxy 发表于 2026-1-2 23:20:41

本来以为昨天能突破50万就很好了，毕竟前一天客流47.61万，好家伙直接破65万了。接下来就看清明节、劳动节、端午节、中秋节了。

snihty 发表于 2026-1-3 01:51:15

本帖最后由 snihty 于 2026-1-3 14:31 编辑

证明东莞人口还是有的嘛，只是产业和居住分布使得地铁还没有派上大用场

Paulo 发表于 2026-1-3 09:18:23

xybwzxy 发表于 2026-1-2 23:20
本来以为昨天能突破50万就很好了，毕竟前一天客流47.61万，好家伙直接破65万了。接下来就看清明节、劳动节 ...

跨年那天还是受到预告性跨站影响

ctman 发表于 2026-1-3 10:22:39

现时东莞两线工作日正常水平系几多？{:6_151:}

Paulo 发表于 2026-1-3 10:29:35

ctman 发表于 2026-1-3 10:22
现时东莞两线工作日正常水平系几多？

20-22万那样

Vektorim 发表于 2026-1-3 11:06:21

不说破市域0.4，首日客强就差一点破0.7了，莞邑实力还是有的

仓鼠笑笑 发表于 2026-1-3 13:02:11

2号线作为大站距的快线，客流强度突破1非常难得，达到了许多普线地铁也难以企及的水平，1号线也达到了0.4及格线

lisongbin 发表于 2026-1-3 14:21:48

1号线客流中刚开始培育，2号线客流是培育中，还有很大的提升空间。

xybwzxy 发表于 2026-1-3 14:29:43

Paulo 发表于 2026-1-3 09:18
跨年那天还是受到预告性跨站影响

后面2号线新车全部上线了，把行车间隔再压缩一下，看看工作日线网客流能不能稳定超过25万。至于周末和节日，看记录能打破几次。

Paulo 发表于 2026-1-3 20:00:05

1.2日客流

Paulo 发表于 2026-1-3 21:21:11

Paulo 发表于 2026-1-3 09:17
分线数据：1号线数据达到39.8万人次，2号线应该在25万多左右，以上数据来源自东莞新闻
链接：https://webzd ...

基于更详细报道后，重新计算了下1，2号线客流强度
图1与图2分别代表1、2号线

2号线以假设性25万作为计算数据

新征程勇当尖兵 发表于 2026-1-4 11:29:19

Vektorim 发表于 2026-1-3 11:06
不说破市域0.4，首日客强就差一点破0.7了，莞邑实力还是有的

要看平时正常水平额。节假日这种极端水平属于少数，就是这样都还破不了0.7

仓鼠笑笑 发表于 2026-1-4 13:00:13

新征程勇当尖兵 发表于 2026-1-4 11:29
要看平时正常水平额。节假日这种极端水平属于少数，就是这样都还破不了0.7 ...

旅游城市节假日的客流就能把一年的水平拉高，假期的好成绩就不是成绩？

snihty 发表于 2026-1-4 14:02:52

本帖最后由 snihty 于 2026-1-4 14:18 编辑

新征程勇当尖兵 发表于 2026-1-4 11:29
要看平时正常水平额。节假日这种极端水平属于少数，就是这样都还破不了0.7 ...

一个刚学会走路的婴儿能稳步走几脚是还好的，你要这个婴儿马上健步如飞，过于苛刻了吧

zjg800228 发表于 2026-1-4 14:24:31

出行习惯是需要慢慢培养的，人们居住上班也会慢慢向地铁附近聚集，这都需要一个过程。

shumingray 发表于 2026-1-8 00:31:50

好喜欢莞1的不封窗！开放式！驾驶台！
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