岗厦北站 发表于 2026-1-14 16:40
这两块显示屏还不拆啊
这就广告灯箱而已 里面是LED灯 直接拆下来很快的
mickeynst 发表于 2026-1-12 10:25
补一张小红书网友昨天拍的图，这个宽度理论上来说是足够电梯的，但是考虑到电梯安装步骤较为复杂，车公庙 ...
切割楼板吗？
野马哥 发表于 2026-1-15 13:49
切割楼板吗？
毫无疑问是必切的
金岗鼎 发表于 2026-1-12 10:35
肉眼可见 5留仙洞在13开通后是堵点，就不能早点修整嘛？！话说13还是拖了n年后才最近开通的呢，这什么客流 ...
谁提出问题，就让谁来处理 :lol
问题站台太小，现在上下车都拥挤，加装梯还要占用地方，那画面太美
把轨道的另一侧挖一个新的站厅出来:D:lol:lol
今天坐车看到了，新的过街通道北面的墙凿掉，站厅大点确实好办事，5线站台就遭罪咯，太小了 多加两个扶梯感觉也不顶事。
（现在留仙洞有曾经高新园那味了）{:6_164:}
加楼梯，不是加电梯。{:6_154:}
Mr.E 发表于 2026-1-15 23:02
加楼梯，不是加电梯。
楼梯疏解流量非常有限，还占用了原本就不大的站厅面积，得不偿失。必建自动扶梯，要不这位置就别建梯子了哈，另想办法拓宽站厅后再另建
金岗鼎 发表于 2026-1-16 08:20
楼梯疏解流量非常有限，还占用了原本就不大的站厅面积，得不偿失。必建自动扶梯，要不这位置就别建梯子了 ...
电梯吊装不进去了吧
本帖最后由 Vektorim 于 2026-1-17 18:53 编辑
深铁小4K，不知道的还以为是西丽-兴东停运，实际上仅留仙洞飞站
Vektorim 发表于 2026-1-17 18:46
深铁小4K，不知道的还以为是西丽-兴东停运，实际上仅留仙洞飞站
这图也是无敌了 不看字光看图不仅以为5号线要断开 还会以为13号线不停站
{:6_169:}
本帖最后由 Vektorim 于 2026-1-18 16:14 编辑
留仙洞站厅南侧过街通道已经出现围蔽
不搞好换乘是不行的，话说当时没预见到客流压力的吗？
Vektorim 发表于 2026-1-18 11:14
还真没预见，因为当时规划13号线（原15号线）在西丽设站
跟这个预留在哪个站应该没关系吧 就是说13号线开通之前应该要能猜到这个站的客流压力 毕竟看看灵芝等等就知道了 跟5号线换乘就没客流小的 应该提前改造的 可能是考虑到施工需要停止这个站所以没提前改？但是我感觉可能性不大 从第一天挤爆的那个情况看起来就是他们都没预料到 那天港铁和深铁还紧急开会一样的……
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-17 20:11
这图也是无敌了 不看字光看图不仅以为5号线要断开 还会以为13号线不停站
...
而且西丽站和兴东 半圆没颜色，有点不能换乘的感觉{:6_146:}
那个5号线紫色照延伸过来接上俩边，中间留仙洞站圈圈内面打个紫色叉，而外圈13号线的暗黄色联通，大致可以表达清楚了哈，5号线不停站通过+13号线正常停站{:6_176:}
.现在这样留仙洞站5号线两边灰色，明显是断开的意思呀，绿龟脑壳不在线哈{:6_161:}
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-18 23:35
跟这个预留在哪个站应该没关系吧 就是说13号线开通之前应该要能猜到这个站的客流压力 毕竟看看灵芝等等就 ...
基本就是判断严重失误，本身5号线留仙洞站压力就非常大，首个工作日开通居然没有措施应对。连普通地铁爱好者都知道这个点换乘压力会巨大。
肉包子打狗 发表于 2026-1-19 10:51
基本就是判断严重失误，本身5号线留仙洞站压力就非常大，首个工作日开通居然没有措施应对。连普通地铁爱 ...
基本上所有住那边和在那边上班的都预料到了 早就有人说现在这么挤了13开了怎么办 但是不知道为什么地铁那边就是没看到还是不以为然啊