广州28广州段正式开工
如下图所示 兜兜转转几年先得定音开工,此时此刻除咗琶洲换乘通道段,其他部分都比较食之无味弃之可惜。18、22属于真正融合到地铁线网,而佛穗莞左线行车、可能采用标签闸机等反而显得融合不足、分离突出。{:6_146:} {:6_172:}羊角想尽快消灭虚拟换乘这破玩意{:6_171:} 唔好霸住個28靚號, 唔係地鐵就放返個號出嚟 不知道28琶洲站能不能先临时挖一条临时换乘通道给8和11 ctman 发表于 2026-1-16 22:18兜兜转转几年先得定音开工,此时此刻除咗琶洲换乘通道段,其他部分都比较食之无味弃之可惜。18、22属于真正 ...
主要是新规下佛江城际贯通段、新塘-东莞段、佛山西支线段基本上都难以短期内立项、获批,当初美好构想的“一线连多城”基本只能停留在图纸上,光只有广佛段意义就很有限了。 景天I号 发表于 2026-1-17 11:30
主要是新规下佛江城际贯通段、新塘-东莞段、佛山西支线段基本上都难以短期内立项、获批,当初美好构想的 ...
分流GF也是件好事,4B小車快擠爆了 相关时间表出炉 Paulo 发表于 2026-1-17 13:53
相关时间表出炉
如果20年批完即刻開工,話唔定今年都完工了 本帖最后由 Vektorim 于 2026-1-17 14:39 编辑
Paulo 发表于 2026-1-17 13:53
相关时间表出炉
感觉图文有一个很矛盾的点,盾构接收后3个月就竣工?
或许是把年份搞混了,又或者只是28磨碟沙-琶洲一段?
Vektorim 发表于 2026-1-17 14:38
感觉图文有一个很矛盾的点,盾构接收后3个月就竣工?
或许是把年份搞混了,又或者只是28磨碟沙-琶洲一段 ...
这很明显说的是磨碟沙(不含)-琶洲(含)的先行工程,只要车站、附属结构、区间隧道均完成竣工就相当于整个工程完工了,并不包括后续的铺轨、车站装修之类的后续工程。 本帖最后由 景天I号 于 2026-1-17 15:10 编辑
Qazwsaedx 发表于 2026-1-17 12:20
分流GF也是件好事,4B小車快擠爆了
广佛线最拥挤的是桂城-西塱这段,佛穗莞的走向和这段基本不重合,顶多只能分享更外围换乘的线路,分流效果未必会很好。 Qazwsaedx 发表于 2026-1-17 14:31
如果20年批完即刻開工,話唔定今年都完工了
当年似乎重系奢华过龙嘅4线版本 可能会占用3期过多资金 本帖最后由 Qazwsaedx 于 2026-1-17 21:31 编辑
景天I号 发表于 2026-1-17 15:07
广佛线最拥挤的是桂城-西塱这段,佛穗莞的走向和这段基本不重合,顶多只能分享更外围换乘的线路,分流效果 ...
短期內連接廣佛兩市市區的似乎只有GF和28,分不了都要頂硬上的啦
除非10支插隊?
Qazwsaedx 发表于 2026-1-17 14:31
如果20年批完即刻開工,話唔定今年都完工了
批的比广花和芳白晚,不太可能。:lol 这么多交而不换后,感觉这条线没那么重要了。
而且 客流 也会打脸...
先开建的2030完工
后开建的,2033能完工不? 看这个项目部建设进度应该去年就进场了,也算是兑现2025年内开工的承诺了
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