贯通！这条铁路，冲刺明年开通运营
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1月16日，瑞金至梅州铁路（以下简称为“瑞梅铁路”）4标项目打罗石隧道顺利贯通，为瑞梅铁路后续工程施工奠定了坚实的基础。打罗石隧道全长2363米，位于江西省赣州市寻乌县内，最高标高468米,最大埋深154.3米。隧道进出口山体地形陡峭，属落石密集区域，洞身围岩稳定性较好，正洞开挖采用全断面法、台阶法、三台阶法、三台阶临时仰拱法等方式，按高度机械化配套组织施工。项目管理团队以精细化管理为抓手，聚焦安全质量核心，优化施工组织、机械设备配置及技术交底方案。施工过程中严格遵循“机械化换人、自动化减人、智能化无人”管理方针及“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，始终将安全生产置于首位。通过应用C6T钻机和超前地质预报系统实现三级管控，严守安全质量红线，紧抓关键环节，攻克技术难题，保障施工质量和效率。
此外，2025年12月31日，在江西省瑞金市瑞梅铁路建设施工现场，随着一组25米轨排精准落在路基道床上，标志着瑞梅铁路铺轨工作正式启动，这条串联赣南革命老区与粤港澳大湾区的重要交通干线迈入关键阶段。据瑞梅铁路工程建设指挥部工程部工程师上官凌飞介绍，瑞梅铁路江西段预计2026年完成182.3公里线路及52组道岔铺设任务，铺轨完成后将依次开展上砟整道、轨道精调等后续作业，同步推进通信、信号、电力、电气化等“四电”工程建设，为后续联调联试和开通运营提供坚实支撑。
瑞金至梅州铁路
新建瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的102项重点工程项目之一，是支持赣南原中央苏区振兴发展规划的重要普铁项目，是以客运为主、兼顾货运的区域性铁路。
瑞梅铁路线路起自江西省瑞金市既有的赣龙铁路瑞金站，经江西省赣州市会昌县、安远县、寻乌县，再经广东省梅州市平远县、梅县区、梅江区，接入到既有的漳平至龙川铁路梅州站。瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.2公里。共设隧道88座，桥隧比达73.86%。设计速度160公里/小时，为国家一级单线电气化客货共线铁路。全线设瑞金、会昌、天心、安远、寻乌、平远、梅州等7座车站。项目预计2027年建成通车。瑞梅铁路建成通车之后，将成为一条集红色文化、客家文化于一体的快速走廊，进一步完善粤赣两省的铁路网络，珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，结束广东省平远县和江西省寻乌县、安远县三县未通铁路的历史，对于落实粤闽赣原中央苏区振兴发展规划、助力赣南革命老区高质量发展示范区建设、推动乡村振兴、推进区域协调发展以及促进革命老区高质量发展具有重要意义。
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