杭州地铁丨四期工程首条全线“洞通”的线路来了
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近日，伴随“康泰号”盾构机刀盘精准破墙而出，平稳抵达接收托架，杭州地铁9号线二期工程兴元路站～康泰路站区间右线顺利接收，标志着9号线二期工程全线“洞通”，成为杭州地铁四期建设工程首条全线“洞通”的线路。
首条全线“洞通“的线路地铁9号线二期全长约10公里，均为地下线，共有7座车站，分别为康信路站、兴元路站、康泰路站、星河北路站、兴盛路站、兴超路站和塘栖站。平均站间距1.44千米，最大站间距2.27千米，最小站间距0.68千米。本次盾构接收的9号线二期工程兴元路站-康泰路站区间位于杭州市临平区，隧道全长约1.6公里。盾构自康泰路站始发后，下穿康泰路跨孤林港、在建市政道路、延寿寺、荷禹路跨孤林港、侧穿孤林港桥等多处重要节点。为确保区间盾构安全顺利推进，市地铁集团组织参建单位提前部署、提早谋划，对穿越区间的地质情况、建构筑物数据进行全面排查分析，针对区间下穿风险源及小曲线半径掘进等组织召开多次专家评审会和关键节点验收会，制定了详尽的施工组织方案和应急预案。为盾构掘进提供了有力保障。目前，9号线二期工程除塘栖站外，其余6座车站均已完成主体结构施工，正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装及装修相关工作。建成后，9号线的总里程达39.6公里，将加强东湖新城与主城联动，未来，临平将形成高效互联的现代化立体交通体系，成为杭州北部的交通枢纽，为城市能级提升注入持续动力。
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