5号线留仙洞站改造工程
本帖最后由 Vektorim 于 2026-1-15 09:45 编辑如图，在站台中间画上安全线，疑似添加与13号线的换乘节点，据说留仙洞已经够堵了，说不定会新建节点通道缓解一下
如果真是这样的话，改造站台换乘节点或许不用仅限于给未开通线路启用了了
以上段落可忽略
经查，这里是增设电扶梯，见安全线区域上方装饰已经没有白网了
本项目是对深圳地铁站点工程连通性改造，通过持续改进，加快构建“B+M+W”一流的城市公共交通体系，使得现状轨道站点可以步行连通全市近60%的人口和岗位，让轨道站点成为城市活力客厅，推动城市品质提升和可持续发展。本项目重点对高新园站、留仙洞站、嶂背站、兴围站和宝体站进行连通性改造，工程资金由市财政局统筹安排，列入市交通运输局部门预算。 不敢想13线上屋往后的站点要开了，这小站得多少人换乘。 想多了，就跟高新园站一样增加步梯而已 本帖最后由 1300158307 于 2026-1-10 21:09 编辑
类似车公庙那样加扶梯吧
而且，13号线站台似乎不在5号线正下方，在北边一点 肯定是电扶梯，高峰期2组同时加大速度喀喀往上运，楼梯的疏散能力才多少
补一张小红书网友昨天拍的图，这个宽度理论上来说是足够电梯的，但是考虑到电梯安装步骤较为复杂，车公庙当时都搞了大半年，所以有可能短期内是楼梯，待时机成熟了再改成扶梯。
mickeynst 发表于 2026-1-12 10:25
补一张小红书网友昨天拍的图，这个宽度理论上来说是足够电梯的，但是考虑到电梯安装步骤较为复杂，车公庙 ...
估计会用钢结构做楼梯，改造速度快 肉眼可见 5留仙洞在13开通后是堵点，就不能早点修整嘛？！话说13还是拖了n年后才最近开通的呢，这什么客流预测也是陀x{:6_152:} zjg800228 发表于 2026-1-12 10:28
估计会用钢结构做楼梯，改造速度快
楼梯比电梯疏散的人少很多吧？ 金岗鼎 发表于 2026-1-12 10:35
肉眼可见 5留仙洞在13开通后是堵点，就不能早点修整嘛？！话说13还是拖了n年后才最近开通的呢，这什么客流 ...
确实，深圳地铁这个堵点都没有提前预判到，说不过去。其实布吉站也是有点危险的，但凡再多一点人换乘，也是来不及疏导上去。 麦人喝茶 发表于 2026-1-12 14:34
确实，深圳地铁这个堵点都没有提前预判到，说不过去。其实布吉站也是有点危险的，但凡再多一点人换乘，也 ...
确实是预计不足啊，还要加装电梯 麦人喝茶 发表于 2026-1-12 14:34
确实，深圳地铁这个堵点都没有提前预判到，说不过去。其实布吉站也是有点危险的，但凡再多一点人换乘，也 ...
5号线布吉的站厅还算比较宽，但3号线布吉的站厅其实应该可以和大运一样的逻辑改造一下的 必须是电扶梯啊，楼梯的运送能力连电梯的一半都不足。 guyan 发表于 2026-1-14 15:05
必须是电扶梯啊，楼梯的运送能力连电梯的一半都不足。
肯定楼梯快，电梯 两边堵死 不动。找天故障一下更加夸张 本帖最后由 Vektorim 于 2026-1-14 20:44 编辑
准备开始挖穿站厅南部了，疑似对接南侧过街通道？ Vektorim 发表于 2026-1-14 16:20
准备开始挖穿南站厅了
这两块显示屏还不拆啊 南站厅啥意思？靠近云城再布置一个通道？{:6_164:} 这个其实可以像车陂南强行在站台尾端挖节点 L1L5宝安中心站 发表于 2026-1-15 10:53
这个其实可以像车陂南强行在站台尾端挖节点
也是加装电梯吗？ 岗厦北站 发表于 2026-1-15 10:55
也是加装电梯吗？
你说的没错