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[规划中] 从成都2号线停运看三号线拆解及东站改造

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发表于 2025-12-17 11:09:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 snihty 于 2025-12-18 22:40 编辑

随着30号线一期开通,成都地铁2号线东段即将停运,将进行重大改造升级。从中可以看到成都在国铁与地铁协调建设上步调一致,而且短期停运的阵痛换来长期的交通便利。再看看广州,十八号线与东站改造以及三号线拆解遥遥无期。虽然建设难度不能相提并论,但从办事效率和魄力上看却远远不及,难怪人家发展如此快。
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发表于 2025-12-17 11:15:35 | 显示全部楼层
成都地铁2号线东段是郊区段,周边乘客的能量跟广3支完全不是一个级别的。

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发表于 2025-12-17 12:11:00 | 显示全部楼层
这怎么能比?你也不看看停的什么站,郊区5座高架站,人流量重要性统统没得比。
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发表于 2025-12-17 14:22:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Vektorim 于 2025-12-17 14:27 编辑

照这说法,还有7号线广州黄埔站加站是不是也可以考虑停运了

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发表于 2025-12-17 14:39:11 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2025-12-17 14:22
照这说法,还有7号线广州黄埔站加站是不是也可以考虑停运了

19进四期很稳,没必要折腾7号线二期吧
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发表于 2025-12-17 19:54:55 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2025-12-17 14:22
照这说法,还有7号线广州黄埔站加站是不是也可以考虑停运了

其实停运加站也不错 反正进城有环线 疏导客流 离L4也没有几站
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发表于 2025-12-17 19:58:36 | 显示全部楼层
3支对天河南北方向交通太重要了 如果没有3支 中大三院 五山路 这些著名的交通黑点都会不堪重负 又没有可替代的BRT线分流 所以也是一直拆解不了
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发表于 2025-12-19 18:53:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2025-12-19 18:55 编辑

比较的莫名其妙,相当于一个人搬走一个箱子是有魄力,另一个人拿不走一座山就要责怪没魄力

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发表于 2025-12-22 11:18:34 来自手机 | 显示全部楼层
這麼喜歡停運,計我話仲不如停GF南洲-瀝滘,中間加站給26

起碼停南洲-瀝滘才2站1區間

点评

还真可以 不过广佛这段客流还是挺好的  发表于 7 天前
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