陕西“十五五”首条规划高铁明确，将推动开工建设

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陕西“十五五”首条规划高铁明确，将推动开工建设
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近日，《中共陕西省委关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称“陕西‘十五五’规划建议”）发布，透露出不少区域协同、基础设施、产业集群等方面的新讯息。其中在“构建现代化基础设施体系”中，推动太原至绥德铁路（简称“太绥高铁”）开工建设被明确提出。陕西以西安为核心的“米字型”高铁线网即将迎来收官，陕西下一轮规划高铁线路将作何安排，其实颇受大众关注。近年来，汉兰十、西合、宝汉巴、太绥等一批新线路出现在大众视野，但大部分处于积极争取纳入国家规划层面。此次陕西“十五五”规划建议点明推动太绥高铁开工建设，这条线路无疑成为目前陕西“十五五”期间首条明确规划开工的高铁项目。太绥高铁，是国家高速铁路网“八横”通道青银通道的组成部分，这条大通道贯穿青岛、济南、石家庄、太原、榆林、银川，连接华东、华北、西北地区。其中，青岛至太原段已经建成运营，太原-绥德-银川段构成的西段仍处于规划阶段，并未落地实施。而目前综合公开信息显示，太原-绥德段前期进度略快，陕西与山西均在积极推动这条线路的落地。太原至绥德高铁正线位于山西省中西部和陕西省北部，总体呈东西走向。线路起自太原南站，终至延榆高铁绥德西站，线路长度约266公里，其中利用既有太中银铁路27公里，新建长度239公里（山西省185公里，陕西省54公里），设计速度350公里/小时。全线拟新建太原西、潇河、文水、杏花村、吕梁南、柳林西等站（具体以批复方案为准）。同步建设太原枢纽客运西环线，起自大西高铁阳曲西站，终至综改区（潇河）站，全长约66公里，新建太原高铁西站。配套建设本线与石太客专、大西高铁（太谷方向）、延榆高铁（榆林方向）的相关联络线。另同步规划、分期实施榆次编组站搬迁工程（新建东阳编组站）。项目是国家“八横八纵”高速铁路主通道之横向青银通道的重要组成部分，也是补齐京津冀-成渝主轴和京藏走廊的重要路段。已于今年9月底通过了国铁集团组织的可研审查，进入可研修编和现场定测阶段。目前，太绥高铁山西段、陕西段用地预审与规划选址意见书、社会稳定性风险评估报告、环境影响评价编制工作均已启动，项目正加快推进可研批复相关前期工作这意味着，如果太绥高铁能够在明年开工，“十五五”期间便可完成建设并通车，完善青银通道的部分版图。前期进展方面，今年来陕西与山西积极推进多项前期关键环节的进度，取得阶段性成果，此前榆林有让该线路走榆林中心城区的线路走向争议已经告一段落，目前线路总体走向及建设方案已基本明确。并且12月1日《太原至绥德铁路（陕西段）社会稳定风险评估公众参与公示》已经发布，各项前期工作正在有序推进。如今陕西方面所传递出的信号，意味着太绥高铁正在加速推进项目进入落地实施阶段。太绥高铁建成后，也将解决诸多遗留下来的交通堵点、断点。目前，青银通道太原以西为利用既有太中银铁路，是重要的煤运通道，客运能力受限。太绥高铁建设将彻底打通青银通道“中段断点”，经绥德接入延榆高铁后，北京-太原-延安-西安的新通道也将形成。山西方面，太绥高铁是山西“市市通”高铁的最后一环，将解决吕梁是山西省唯一没有开通或在建高铁的地级市的尴尬境地。使吕梁至北京的通行时间从6小时缩短至约3.5小时，延安至北京从10.5小时压缩至4.5小时，进一步密切两大革命老区与首都北京之间的联系。同时该线路通过连接京昆、呼南、包海三大国家级高铁通道，进一步优化华北、西北与京津冀地区的快速联系，促进晋陕两省经济协同发展。