捷报频传！这条高铁，为2026年架梁铺轨打通关键通道

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捷报频传！这条高铁，为2026年架梁铺轨打通关键通道
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连日来，连接西北地区途经中原腹地至长三角地区新的铁路大通道——新建平顶山至漯河至周口高速铁路（以下简称“平漯周高铁”）站前各标段施工加速推进，桥梁、路基土石方工程建设相继迎来新突破，项目进度持续刷新，一起来看看吧。01  12月31日，平漯周高铁站前五标漯商特大桥跨辽河路连续梁、跨孟宝铁路转体梁分别于凌晨3时、早上7时顺利完成浇筑，为新年开新局奠定坚实基础。平漯周高铁漯商特大桥跨辽河路连续梁合龙作为平漯周高铁项目的重难点工程，漯商特大桥跨辽河路连续梁与跨孟宝铁路转体梁因跨越城市主干道和铁路营运线，施工难度大、安全风险高、工艺要求严。平漯周高铁漯商特大桥跨孟宝铁路转体梁完成浇筑这两项工程顺利完成浇筑，使平漯周高铁项目大里程方向桥梁施工在2025年取得突破性进展，为2026年的架梁铺轨作业打通关键通道。

02  12月29日，平漯周高铁站前三标湛叶舞特大桥跨G234国道连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大进展，为后续施工奠定了坚实基础。平漯周高铁站前三标湛叶舞特大桥跨G234国道连续梁全长273.7m，分别跨国道G329、国道G234以及叶县城区2条主干道，跨度大、节段多，施工周期长，质量控制难度大，安全风险高。

03  近日，中国建筑承建的平漯周高速铁路站前7标周口西站顺利完成全线路基施工，标志着项目主体工程实现全线贯通，全面进入附属工程施工阶段。项目位于河南省周口市，建设内容包括框架桥、框架涵、旅客地道、路基工程、扶壁式挡土墙、改道沟渠工程等。项目顺利完成全线路基施工，成功构建满足时速350公里/小时无砟轨道铺设要求的高速基石，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
平漯周高铁
平漯周铁路是河南省首条全额出资并主导建设的时速350公里的高速铁路，是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分；是呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线，是强化中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间合作互动的重要载体。
项目主要承担太原、西安、兰州、洛阳、商丘等地区与合肥、南京、杭州、上海、广州及其沿线地区中、长途客流，承担呼南高铁豫西通道、郑阜高铁沿线城市间的跨线客流，以及平顶山至周口沿线经济区内的城际客流，是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。线路起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广高铁漯河西站，终至郑阜高铁周口东站，新建正线约199.7公里。线路设计速度350公里/小时，引入枢纽（地区）局部地段限速。全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站，其中平顶山南站、舞阳北站、周口西站为新建车站，平顶山西站、漯河西站、周口东站为既有站。同步建设平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线、周口东站本线至郑阜高铁联络线。项目全线预计2027年底建成通车。项目建成后，将进一步完善中原城市群高速铁路网络，显著提升河南中部地区的交通互联水平，形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对提升郑州枢纽迁回能力和路网运输韧性及可靠性，促进沿线各地深度融入长三角地区、打造中原——长三角经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。