岗厦北站 发表于 2026-1-14 10:43
10点多了，田心站还那么多人啊
是开往田心{:6_163:}
wasdhnjm 发表于 2026-1-14 09:39
深铁微博下有人反应说16号线平峰15分钟一趟但这个排队人数，真平峰么？
我只能说小交路的重要性 16号线并不是所有区间都运椅子
岗厦北站 发表于 2026-1-14 10:43
10点多了，田心站还那么多人啊
七八点下班 到惠州呢不就是这个点吗 呵呵
20和6支短线加超远郊区倒情有可原，16号线这客流真有点浪费，早点打通盐田会好点吧
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-14 07:39
那会都没有混跑想法 但其实4号线都混跑过 不知道为什么想不到 20号线以后是6A/8A混跑 结果现在搞了个大车 ...
4号线的混跑是4改6时期。后面改完了就没有了，不算常规的混跑。
wasdhnjm 发表于 2026-1-14 09:39
深铁微博下有人反应说16号线平峰15分钟一趟但这个排队人数，真平峰么？
16号线低峰期16分钟一班车呀。那加班的龙岗中心城居民“有福”了。这间隔真不如到了大运转3号线或者打车。
tuzki 发表于 2026-1-14 11:52
4号线的混跑是4改6时期。后面改完了就没有了，不算常规的混跑。
但是4A预留6A这个思想应该要有 20号线这个客流用3A都绰绰有余了 当时不可能想不到3A预留8A吧
firerun 发表于 2026-1-14 16:11
16号线低峰期16分钟一班车呀。那加班的龙岗中心城居民“有福”了。这间隔真不如到了大运转3号线或者打车 ...
其实16号线我每次坐大运附近上座率还可以的 搞这么长间隔不排长队才怪
岗厦北站 发表于 2026-1-14 10:43
10点多了，田心站还那么多人啊
这一看就是大运站啊
wasdhnjm 发表于 2026-1-14 09:39
深铁微博下有人反应说16号线平峰15分钟一趟但这个排队人数，真平峰么？
平峰期是10分钟 但是深圳地铁没说全 他这个平峰期还不包含低峰期 低峰期15分钟一班车（）
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-14 18:21
平峰期是10分钟 但是深圳地铁没说全 他这个平峰期还不包含低峰期 低峰期15分钟一班车（） ...
估计要有一波投诉了
左岸469 发表于 2026-1-14 18:29
估计要有一波投诉了
也好 多投诉投诉就知道开小交路了{:6_146:}
16龙中段 客流还可以特别是演唱会期间 但是新开段 还有坪山段 客流就比较差了
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-14 16:43
其实16号线我每次坐大运附近上座率还可以的 搞这么长间隔不排长队才怪
是的，我觉得16号线和20号线/6支两条线的情况是不一样的，16号线毕竟长，而且在大运和龙岗中心城段是有大量的居民区、就业地和文旅设施的。确实要开行区间车。14号线和16号线也一样，在大运往西也是人口密集区，但是在坪山段的人并不多。所以需要开小交路加强人口密集区的班次。现在14号线的小交路车辆太少，晚高峰甚至部分平峰时期也应当开行，降本增效。
挺好的 20号等南边开了 自然而然就爆了
firerun 发表于 2026-1-15 13:45
是的，我觉得16号线和20号线/6支两条线的情况是不一样的，16号线毕竟长，而且在大运和龙岗中心城段是有大 ...
这些客流数据官方比我们更清楚 也不知道是什么原因就是不搞 应该不可能是想不到 这玩意大把城市常态小交路 抄作业就行
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-14 19:26
也好 多投诉投诉就知道开小交路了
小🍠上一片骂
本帖最后由 大海渔歌 于 2026-1-16 10:46 编辑
firerun 发表于 2026-1-15 13:45
是的，我觉得16号线和20号线/6支两条线的情况是不一样的，16号线毕竟长，而且在大运和龙岗中心城段是有大 ...
14号线大运下三分之一或近半实属正常，必竟，龙岗+坪地，坪山+坑梓（+惠州客）。属于，两加两老镇分叉汇合。 至于16号线，龙岗和坪山联系的确少了。坪山人去市内不需要走龙城了，而龙岗人又无需去坪山就业。所以16号线双龙至坪山人不多，偶尔会有人去坪山坐坐高铁吧。
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-14 16:43
其实16号线我每次坐大运附近上座率还可以的 搞这么长间隔不排长队才怪
大运到双龙应该算16号线最多人的地方
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-13 10:37
2号线和5号线也可以开的 有些区段就没啥人坐 非要开和人多的地方一样的间隔
8号线那边也是奇怪 4A已经有 ...
3号线坪地段当年要是跟21号线交换线位走龙岗大道的话估计客流也不会那么惨淡